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罷工不到24小時，華航空服員取得絕對勝利，7大訴求全部到手，雖然爭議可能提前落幕，但已引來長榮、復興、遠航空服員「高度注意」，未來是否衍生模仿效應，值得關注。

或許是為了展現新團隊的能力，昨日這場勞資談判，資方以「提前結束罷工」為前提在談，套句空服員工會前一天的新聞稿，其實也很像「拿著刀架在脖子」，不過主客異位，換成資方希望快平息勞方怒火。



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問題來了，因為是華航，這家政府持股占絕大多數的公司，既然是政府派任的新經營團隊，某種程度就是「承襲政府意志」，但政府是認為只有華航空服員受苛刻，還是空服員普遍受到苛刻，華航只是其一。

若是前者，我們應該開心，華航空服員終於可以「過人的生活」，享有與其他空服員一樣的待遇，這是德政。但如果是後者，政府態度是否該一貫？不只華航空服員有這「禮遇」，其他國籍航空業者也應比照華航辦理。

舉例來說，如果恢復華航空服員在松山報到的權利，長榮、復興及遠航空服員有此要求，能否比照辦理？又如國定假日出勤應依法給付雙倍工資，這如果是政府立場，更不該大小眼。

政府當然可自掃門前雪，只解決華航空服員的問題，但開此一例，長榮空服員肯定點滴在心頭，如果循空服員工會模式也組工會，起義對抗資方，這時政府管或不管？是積極介入，還是只是噴噴口水，問題留給長榮？

(中國時報)



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