在距離美國總統初選不到一個月的時候，有一類選民比其他選民更害怕即將到來的排山倒海的競選廣告：汽車經銷商。在那些搖全戶濾水器擺不定的州，競選廣告可能會佔去地方廣播電視至少1/3的廣告時間，讓傳統上作為地方電視廣告時間最大買家的汽車經銷商登不上廣告。這對選戰激烈地區的汽車銷售業績有重大影響。
根據美國汽車資訊平台Edmunds. com的說法，自約翰遜（Lyndon Johnson）在1964年擊敗高華德（Barry Goldwater）以來，總統選舉年的汽車年度銷量只發生過兩次下滑。但彭博政治分析師、三蕃市大學（University of San Francisco）政治學教授戈德斯坦（Ken Goldstein）和蒙大拿州立大學（Montana State University）經濟學教授厄爾班（Carly Urban）說，一旦政治廣告擠掉了汽車廣告，汽車銷售業績就不如原來那麼好。
市場研究機構凱度（Kantar）與凱利藍皮書（Kelley Blue Book）的數據分析顯示，就在上一次大選拉開帷幕前，美國的新車銷量增速放緩了1.5%，但在政治廣告投放最多的克利夫蘭與拉斯維加斯等市場，新車銷量放緩的速度則是全國的3倍。在克利夫蘭，2012年10月該地廣播電視的汽車廣告數量較上年減少了16%，至4553條，而同期的政治廣告則大幅增加，突破了2.7萬條。凱利藍皮書稱，在克利夫蘭大都會區，轎車與輕型卡車銷量只增加了5%，而全美的銷量增加了16%。克利夫蘭連鎖汽車經銷商Collection Auto Group的負責人莫雷諾（Bernie Moreno）說，「在2012年大選的前幾個月，俄亥俄州遭到了競選電視廣告的地毯式轟炸。這讓我們沒辦法通過廣告來有效傳遞訊息。」
根據美國汽車經銷商協會（National Automobile Dealer s Association）的數據，美國汽車經銷商2014年全年的廣告支出為81億美元，平均每家經銷商分配給電視廣告的支出為11.4145萬美元。凱度旗下的競選媒體分析集團（Campaign Media Analysis Group）預測，美國地方電視台2016年選舉季可能會獲得30多億美元的政治廣告收入。
候選人與超級政治行動委員會（super PAC）已將估計至少1.12億美元投放給地方廣播電視廣告，買下超過11.38萬條廣告，其中大部份投在艾奧瓦與新罕布什爾兩州。根據法律，政治競選可根據一年前的價格享有最低廣告費率保障。超級政治行動委員會今年的花費將超過候選人自己的競選委員會，前者全戶過濾器不僅按照市場價格付費，往往還願意在最後一分鐘支付高出市價甚多的價格購買廣告時間。
戈德斯坦與厄爾班稱，2012年有數周時間政治廣告在地方廣播電視廣告的佔有率一度不到2%，地方汽車經銷商廣告的佔有率為14%左右。當政治廣告佔有率飆升到30%以上時，汽車廣告佔有率跌到只有6%。弗吉尼亞州追蹤媒體走勢的Borrell Associates的分析師卡辛諾（Kip Cassino）說，「緊張關係過去一直存在，在選情最激烈的市場尤其如此。」
繼2015年創下美國境內1750萬輛新轎車與輕型卡車的銷售紀錄後，汽車經銷商希望今年能再接再厲。但分析師預測2016年的銷售增長將放緩。凱利藍皮書的分析師古鐵雷斯（Alec Gutierrez）說，「談到對2016年的期望，由於前一年剛刷新了銷售紀錄，所以今年市場出現收縮不是什麼新鮮事。」
廣電業同業公會的負責人蘭扎諾（Steve Lanzano）說，電視台主管一般會在選舉季到來前竭力滿足汽車經銷商的需求。他說，「相對於那些可能每隔一年光顧一次、每次買四到六星期廣告的買家，電視台總是盡量巴結那些一年365天、每天買廣告的廣告客戶。」不過超級政治行動委員會今年的廣告開支料會增加，電視台縱想遵照承諾、將廣告時間留給忠實客戶，恐怕也會比過去更難。克利夫蘭地區前述汽車經銷商負責人莫雷諾可不願冒險。他已將大部份廣告預算轉移到電子媒體，只打算「將很小一部份預算投在電視上」。—Tim Higgins；譯 譚天過濾器選擇
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